Une photo une histoire | La goélette Marie Clarisse

La goélette Marie-Clarisse

La goélette Marie-Clarisse, tant rattachée à la région de Charlevoix en lien avec l’activité touristique, fut construite dans les Maritimes.

Confectionnée en 1922-1923 au chantier maritime de Shelburne, en Nouvelle-Écosse, par le maître charpentier James Havelock Harding, elle se nomme au départ l’Archie F. Mackenzie. Il s’agit d’une goélette adaptée pour la navigation en haute mer.

Pendant la période de la prohibition aux États-Unis (1920-1933), on raconte qu’elle aurait servi pour la contrebande d’alcool. Acquise en 1974 par une entreprise québécoise, Expédition Carcajou Atlantique inc, elle sombre en 1976 dans le bassin Louise à Québec. Renflouée et radoubée au chantier maritime de Saint-Bernard-sur-Mer, à l’Isle-aux-Coudres, selon les techniques traditionnelles, elle est rebaptisée en 1977 la Marie-Clarisse II, en souvenir d’une goélette fabriquée dans ce village en 1901.

Classée objet patrimonial par le gouvernement du Québec en 1978, la Marie-Clarisse II est acquise en 1983 par la famille Dufour. La goélette va naviguer dans les eaux du Fjord du Saguenay pendant dix-huit ans. On pourra également la voir à l’écran dans le téléroman Le Temps d’une Paix alors que Rose-Anna St-Cyr devient agente de colonisation en Gaspésie.

La Marie-Clarisse devient la propriété de Loto-Québec de 2001 à 2005. La société d’État investit 1,3 million en 2002 pour la rénover.

Acquise en 2005 par le Musée maritime de Charlevoix, situé à Saint-Joseph-de-la-Rive, c’est là qu’on la retrouve aujourd’hui sous son abri au plus grand bonheur des visiteurs.